２００９年３月２８日
| １年振りの再訪、酷道４１８号と険道３５２号を踏破したので報告する。双方とも名にし負う廃道っぷりであった。 |
４１８号の攻略完了に引続き、岐阜険道３５２号の踏破に挑む（と云うか、バイクはその向うに放棄したままなので、挑まないと帰れない…） １３：３１、降下開始！ １４：３７、攻略完了。
これが有名な国道と県道の交差点。信号なぞというシャレたものは、無い（笑）。
直進が国道、左へ下っていくのが県道である。しかもここが起点（写真をクリック）。
県道を下り始める。獣道かせいぜい登山道にしか見えないが、歴とした県（険）道である。
ここなどはまだ道幅が広い方だ。
木曽川に架る橋が見えてきた、その名を五月橋。ダムの補償として造られた橋のようだが、前後の道が道なので機能しているのかどうか…
御覧の通り、橋自体の幅は車１台分あるのだが、通れるのは中央の銀色の部分のみ。幅は１ｍ強だろうか？
ちなみに足元はメッシュであり、水面が見えて非常に怖い。（なので写真も無し）
渡った先は行止まり、ではない。
ここからが険道３５２号の真骨頂である。
ちなみに写っているのは同行のＫＤＸ氏、五児の父である。小子化何処吹く風、だろうか。
（岐阜は娯楽が少ない、訳では決してない）
五月橋から続く険道の登り、決して獣道ではない。
写真で勾配を伝えるのは本当に難しいのだが、結構な登りである。
もし、バイクでこの道をアタックするのであれば、ここは下る方向を選択すべきだろう。それなりのタイヤとマシンなら登るかもしれないが、片側が崖（木曽川）であることを考えると非常にリスキーだ。
それに、写真に写っている場所はこれでもかなり道幅の広い部分である。
非常に分かりにくい写真で申し訳ないが、ここが最狭区間。
道幅は中央の鉄板（？）分しかない。約２０ｃｍといったところだろうか。（この時点でバイクによる走破はあきらめた。初心者同然のＫＤＸ氏を連れてのアタックは危険だし、単独でのアタックはもっと危険である）
右写真も分かりにくくて申し訳ないが、道の真ん中に板状の岩（苔が生えている）が、４０ｃｍほどの高さで突き出ている。県道だというのに、一体全体何のオマジナイなのだろう？
青息吐息で急坂を登って行くと、やがて茶店が現れる…
訳は無くて、その筋では有名な廃墟、いさまつである。
昭和の終り近くまで、ここで茶店を営業していたらしい。
実はこの辺りは国定公園（？）であり、名勝の地、深沢峡として有名だったらしいのだ。
往時はハイキング客相手に賑わっていたのであろう。
いさまつから見る五月橋も、確かに美しい風景ではある。
いさまつで遅目の昼食を摂り、その後はひたすら坂を登るのみである。途中で松が倒れていたりして… （この松、意外と大きい。少しかがんで木の下を通り抜けた。バイクでもＯＫである）
二つ目のゲートが見えてきた。あともう少し、あれの向うにバイクがある。
先に述べたように、今回はバイクでのアタックは見送り。
晩秋まで先送りし、ＫＤＸ氏の技量向上に期待するものとする。
次に来る時は、必ずバイクで走破してやる。